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| Plató de Carmen |
En este mundo cada vez más cercano, la industria del transporte marítimo
es fundamental para la continua y creciente modernización que vivimos hoy día. Incluso
se ha dicho, que se ha convertido en la columna vertebral del comercio internacional por la gran cantidad en volumen de bienes, elaborados
y a granel, que acarrea.
Asimismo, la infraestructura portuaria, los puertos marítimos
son trascendentales para el flujo comercial de las exportaciones e
importaciones. Observemos el ranking anual de
los “Cien
Principales Puertos Contenerizados” a
nivel mundial, publicados por Containerisation International y Lloyd’s List. Las variables generales a considerar en esta evaluación
se encuentra:
·
Actividad portuaria o movimiento de carga en el año
2013
·
Calidad de la infraestructura portuaria
·
Conectividad de acceso
·
Avances tecnológicos
·
Marco social, político y económico.
Se nota el dominio de los puertos asiáticos, sin
dejarnos de asombrar, especialmente China que tiene
ubicados 7 en el las primeras 10 posiciones.
1. Shanghai,
China, con un movimiento de carga de 33.617.000
TEUs
TEUs
2. Singapur,
Singapur, 32.240.000
3. Shenzhen,
China, 23.278.000
4. Hong
Kong, China, 22.352.000
5. Busan,
Corea del Sur, 17.686.099
6. Ningbo,
China, 17.351.000
7. Qingdao,
China, 15.520.000
8. Guangzhou,
China con 15.309.000
9. Dubai,
Emiratos Árabes Unidos, 13.641.000
10. Tianjin, China con
13.010.000
En América Latina se
destacan los siguientes puertos:
1. Puerto de Santos de Brasil con
un movimiento de 3.445.879
TEUs
TEUs
2. Colón,
Panamá con 3.356.060
3. Balboa,
Panamá, 3.063.910
4. Manzanillo,
México, 2.118.186
5. Cartagena,
Colombia, 2.014.451
6. Callao,
Perú, 1.855.019
7. Buenos
Aires, Argentina, 1.651.000
8. Guayaquil,
Ecuador, 1.517.910
Hasta el próximo encuentro, buen fin de semana!.
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